Sustainability

ในปัจจุบัน ปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้ก้าวข้ามจาก “ภาวะโลกรวน (Climate Change)” สู่สภาวะที่รุนแรงยิ่งขึ้นอย่าง “ภาวะโลกเดือด (Global Boiling)” ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อระบบเศรษฐกิจและระบบนิเวศทั่วโลกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ในยุคที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังเปลี่ยนผ่านจากเครื่องยนต์สันดาปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ควบคู่ไปกับมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้น ธุรกิจไทยในห่วงโซ่อุปทานจึงต้องเร่งปรับตัวเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันและโอกาสทางการค้าในตลาดโลก หนึ่งในประเด็นสำคัญที่ภาคธุรกิจไม่อาจมองข้าม คือ “การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก” ซึ่งปัจจุบันไม่ได้เป็นเพียงแนวทางด้านความยั่งยืนหรือการสร้างภาพลักษณ์องค์กรอีกต่อไป แต่ได้กลายเป็นปัจจัยสำคัญในการดำเนินธุรกิจ โดยเฉพาะในภาคการส่งออกที่ต้องเผชิญกับมาตรการด้านคาร์บอนจากต่างประเทศ

การขับเคลื่อนประเทศไทยสู่เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero) ทำให้ ” คาร์บอนเครดิต ”

ในยุคปัจจุบันที่ปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (Climate Change) ไม่ใช่เรื่องไกลตัวอีกต่อไป คำว่า ” Net Zero “ หรือการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์

ในช่วงที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังเปลี่ยนผ่านสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และให้ความสำคัญกับความยั่งยืนมากขึ้น “การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก” กลายเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทยไม่สามารถมองข้ามได้ ปัจจุบัน ผู้ผลิตระดับโลก (OEMs) ให้ความสำคัญกับการประเมินคาร์บอนฟุตพริ้นท์ตลอดห่วงโซ่อุปทาน ส่งผลให้โรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์จำเป็นต้องปรับตัว

ประเทศไทยได้รับการยอมรับในฐานะ “Detroit of Asia” และเป็นหนึ่งในฐานการผลิตและส่งออกยานยนต์ที่สำคัญของโลก อุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ไทยจึงมีบทบาทสำคัญต่อเศรษฐกิจ และเชื่อมโยงโดยตรงกับห่วงโซ่อุปทานระดับโลก (Global Supply Chain)